Pinarello Dogma F DuraAce Di2 Princeton Peak 4550 Luxter Blue MY25

A kerékpározás világának abszolút csúcsa

A Pinarello Dogma F a technológiai innováció és a tökéletes dizájn csúcsát képviseli a kerékpározásban. Ezt az országúti kerékpárt azok számára tervezték, akik kompromisszumok nélkül a legmagasabb teljesítményre vágynak.

Váz és aerodinamika

CARBONM40X

A Pinarello Dogma F váz az egyik legfejlettebb kerékpárváz a piacon, elsősorban a Toray Industries CarbonM40X szénszál használatának köszönhetően. Ez az anyag, más néven TORAYCA® M40X, ötvözi a nagy szakítószilárdságot és a nagy rugalmassági modulust, olyan tulajdonságokat, amelyeket korábban nem lehetett egyszerre elérni egyetlen anyagban. A CarbonM40X beépítésével a Dogma F vázba a Pinarello jelentős javulást ért el a merevség és az általános teljesítmény terén. Ennek az anyagnak köszönhetően javul a váz oldalirányú merevsége, ami hozzájárul a jobb erőátvitelhez a pedálokról a kerekekre, ami növeli az utazás hatékonyságát. Ugyanakkor a váz könnyebb, ami kulcsfontosságú a kerékpár általános teljesítményének és kezelhetőségének javításában.

FlatBack profil

Ez a speciális aerodinamikai kialakítás csökkenti a légellenállást és növeli a stabilitást nagy sebességnél. A FlatBack csövek formája minimalizálja a turbulenciát, ami azt jelenti, hogy minden lépése hatékonyabb lesz.

ALSÓ CSŐ

Az alsó csövet teljesen újratervezték, hogy csökkentsék a vastagságát, és ezáltal javítsák a váz elülső aerodinamikai teljesítményét és csökkentsék a légellenállást.

FEJCSŐ

A felső rész térfogata és szélessége 8 mm-rel csökkent, miközben a cső egyedi formája is változáson ment keresztül, ami még jobb frontális aerodinamikai ellenállást biztosít.

FEJHALLGATÓ

Ahhoz, hogy a fejcső szélessége ennyire lecsökkenjen, a mérnököknek egy innovatív elliptikus fejcsövet és egy teljesen új, különböző csapágyátmérőjű, alul szélesebb, felül keskenyebb headsetet kellett tervezniük.

TENGELY

Új rövidebb átmenő tengelyek. A villa jobb oldalán lévő csavart a karbonba integrálták, kiküszöbölve a külső lyukat. Ugyanezt a megoldást alkalmazták a vázon a hátsó váltó kiegészítő integrálásával. Ez a megoldás javítja a váz kialakítását és aerodinamikai teljesítményét egyaránt.

ONDA ÚJ VILLA

Az új, karcsúbb villakialakítás 47 mm-es gereblyével javítja az aerodinamikát, az irányíthatóságot és növeli a sebességet lejtőkön.

BEÉPÍTETT ÜLÉSKÖR

Az nyeregcső hüvelyét csökkentették, és teljesen beépült a keret üléscsőbe. Ez az új megoldás csökkenti a súlyt, javítja a kialakítást és növeli a rendszer tisztaságát azáltal, hogy korlátozza a porszemcsék és egyéb apró törmelékek mennyiségét, amelyek a hüvelybe kerülhetnek.

Alkatrészek és váltás

A Shimano Dura-Ace Di2 R9200 elektronikus váltás a pontosság és a sebesség szinonimája. A Di2 rendszer kompromisszumok nélküli váltást kínál minden körülmények között. Az elektronikus váltás kiküszöböli a mechanikai rendszer meghibásodásának kockázatát és maximális megbízhatóságot biztosít.

A Shimano Dura-Ace hajtókarai és fogaskerekei biztosítják az erőátvitel legmagasabb hatékonyságát. Ezeket az alkatrészeket úgy tervezték, hogy minimális erőfeszítéssel maximális teljesítményt nyújtsanak, így a motoros nagyobb sebességet és jobb teljesítményt érhet el.

Kerekek és gumik

A Princeton CarbonWorks Peak 4550 kerekeket a maximális aerodinamikára és kis tömegre tervezték. Elöl 45 mm-es, hátul 50 mm-es profilmélységükkel tökéletes egyensúlyt biztosítanak az aerodinamika és a stabilitás között. A kerekeket a maximális sebességre és hatékonyságra optimalizálták minden körülmények között.

A Vittoria Corsa abroncsok a sebesség, a tapadás és a tartósság tökéletes kombinációját biztosítják. A Vittoria Corsa abroncsok alacsony gördülési ellenállásukról és kiváló tapadásukról ismertek, amelyek maximális uralmat biztosítanak a kerékpár felett.

Fékrendszer

A Shimano Dura-Ace hidraulikus tárcsafékek kivételes fékezőerőt biztosítanak minden körülmények között. A hidraulikus rendszer garantálja a precíz és egyenletes fékezést, ami elengedhetetlen a biztonsághoz és az irányíthatósághoz, különösen nagy sebességnél és nehéz ereszkedésnél.

Kényelem és ergonómia

A MOST Talon Ultra integrált pilótafülkéje egyetlen egységben egyesíti a kormányt és a szárat, ami csökkenti a súlyt és javítja az aerodinamikát. Az ergonómikus kialakítás kényelmes és természetes fogást biztosít, amely minimálisra csökkenti a fáradtságot hosszú utazások során.

A MOST Lynx NS Carbon nyereg szénszálból készült, amely biztosítja a könnyedséget és az erőt. Úgy tervezték, hogy maximális kényelmet és támogatást nyújtson még hosszú edzések és versenyek során is.