LAPIERRE Aircode DRS 6.0 2023

Új Lapierre Aircode DRS - Aerodinamikus rakéta - Arnaud Demare fegyvere.

Lehetetlennek tűnt az Aircode-ot még gyorsabbá és egyben még kényelmesebbé tenni elődjénél. A karbon konstrukcióról szerzett ismereteink és a Groupama FDJ csapatának a Computational Fluid Dynamics (CFD) aerodinamikai optimalizálásával foglalkozó specialistákkal együttműködve szerzett World Tour tapasztalatunk, valamint az azt követő szélcsatornában végzett, igényes tesztek új fejezetet nyitottak az Aircode számára.

És Arnaud Demare 4 szakaszgyőzelme a Giro d'Italián bizonyítja, hogy ez egy sikeres fejezet!

Az aerodinamikus és vékony kialakítás a fizika és az aerodinamika törvényeivel játszik. Az új modell építése során minden részletet optimalizáltunk, hogy a vázat a lehető legkönnyebbé tegyük pontosan azokon a helyeken, ahol a legnagyobb a tehetetlenség, ezáltal növelve az általános teljesítményt.

Több integráció
Ne keresse a vezetékeket. A továbbfejlesztett vázhajlításoknak és aerodinamikai jellemzőknek köszönhetően a vezetékek teljesen el vannak rejtve a kormányban és magában a vázban. Az integráltság ezen szintjének elérése érdekében új típusú szárat készítettünk, 1,5"-os golyóscsapágyakat adtunk hozzá és új típusú első villát terveztünk. Az eredmény az aerodinamika javítása mellett az új Lapierre Aircode magas esztétikai értéke DRS.

Agresszívabb geometria a még nagyobb teljesítmény érdekében
A motort aerodinamikailag fejleszthetjük, de mi értelme lenne, ha nem magának a versenyzőnek az aerodinamikáját javítanánk? A nagyobb sebesség elérése érdekében ez alapvető feladat volt számunkra. Az XS-től M-ig (74°) és L-től XL-ig terjedő (73,5°) vázméreteknél az üléscső közvetlenebb és állandóbb dőlésszögével, valamint az enyhén meghosszabbított felső keretcsővel alacsonyabb, agresszívabb ülést értünk el, és így csökkentettük légellenállás és jobb aerodinamika. A hosszabb tengelytávnak köszönhetően a kerékpár első részének stabilitása javult, különösen nagy sebességnél. A kerékpár hátsó része a rövidebb (405 mm-es) lánctartóknak köszönhetően nagyobb érzékenységével tűnik ki. A stabilitás, a vezérlési pontosság és a gyorsulási képesség elképzelhetetlen kombinációját értük el.

A sebesség és a kényelem nem zárják ki egymást
Az új Aircode DRS segítségével felfedezheti, mit jelent gyorsan és bársonyon vezetni, az útviszonyoktól függetlenül. Az üléstámaszok új kialakítása és a felső keretcsőhöz való csatlakozásuk (amely immár az üléscső szintje fölé emelkedik) eloszlatja a rezgéseket, és csökkenti mind az üléscső, mind az nyeregcső hajlító erejét.

Az eredmények hihetetlenek: a váz immár 12%-kal kényelmesebb függőlegesen, mint elődje. Tömlő nélküli kerekekkel (minden modell) és 25 mm széles abroncsokkal (a váz és a villa 28 mm-ig kompatibilis abroncsokkal) a vezetés élvezetté válik. Nemcsak gyorsabb vezetést tesz lehetővé, hanem hosszabb távok kevésbé fáradt megtételét is lehetővé teszi.

Utazáshoz és triatlonhoz.
A Lapierre Aircode DRS 9.0 modell új karbon aerokormánnyal érkezik, amelyet kifejezetten a kormányra könnyen rögzíthető szénrudakhoz terveztek.

Új Lapierre Aircode DRS - Olyan gyors, erős és agresszív, mint amilyennek látszik!