LAPIERRE AIRCODE DRS 8.0

Új Lapierre Aircode DRS - Aerodinamikus lövés - Arnaud Demarea fegyvere.

Az Aircode elődjénél még gyorsabbá és kényelmesebbé tétele lehetetlennek tűnt. A karbon tervezéssel kapcsolatos ismereteink és a Groupama FDJ csapat World Tour csapatának tapasztalata azonban a Computational Fluid Dynamics (CFD) és az azt követő szigorú szélcsatorna-tesztek segítségével aerodinamikai dinamika optimalizáló szakembereivel együttműködve új fejezetet nyitott az Aircode számára.

És Arnaud Demare 4 szakaszgyőzelme a Giro d'Italián bizonyítja, hogy ez a fejezet sikeres!

Az aerodinamikus és vékony kialakítás a fizika és az aerodinamika törvényeivel játszik. Az új modell megtervezésekor minden részletet optimalizáltunk, hogy a váz a lehető legkönnyebb legyen, különösen azokon a helyeken, ahol a legnagyobb a tehetetlenség, az általános teljesítmény növelése érdekében.

Több integráció
Ne keressen kábelezést. A váz íveinek és aerodinamikájának javítása érdekében a kábelezés teljesen el van rejtve a kormányban és magában a vázban. Az integráció ezen szintjének elérése érdekében új típusú szárat gyártottunk, 1,5"-os golyóscsapágyakat adtunk hozzá, és új típusú első villát terveztünk. Az aerodinamika javítása mellett az eredmény az új Lapierre Aircode DRS magas esztétikai értéke.

Agresszívabb geometria a még nagyobb teljesítmény érdekében
A motort aerodinamikailag javíthatjuk, de mi értelme lenne, ha magának a versenyzőnek nem javítanánk az aerodinamikáját? Ez döntő feladat volt számunkra, hogy nagyobb sebességet érjünk el. Az XS-től M-ig (74°) és L-től XL-ig (73,5°-ig terjedő) vázméreteknél az egyenesebb és állandóbb nyeregcső-szöggel, valamint az enyhén megnyúlt felső keretcsővel alacsonyabb, agresszívabb ülést értünk el, csökkentve a légellenállást és aerodinamika javítása. A hosszabb tengelytávnak köszönhetően a kerékpár elülső részének stabilitása javult, különösen nagy sebességnél. A kerékpár hátsó része a rövidebb lánctartóknak (405 mm) köszönhetően nagyobb érzékenységgel jellemezhető. A stabilitás, a vezérlési pontosság és a gyorsulási képességek elképzelhetetlen kombinációját értük el.

A sebesség és a kényelem nem zárják ki egymást
Az új Aircode DRS segítségével megtudhatja, mit jelent gyorsan és úgy vezetni, mintha egy rendetlenség után haladna, függetlenül az út állapotától. Az nyeregcsövek új kialakítása és a felső keretcsőhöz való csatlakozásuk (amely immár az nyeregcső szintje fölé emelkedik) eloszlatja a rezgéseket, és csökkenti mind a nyeregcső, mind a nyeregcső hajlító erejét.

Az eredmények hihetetlenek: a váz immár 12%-kal kényelmesebb függőlegesen, mint elődje. Tömlő nélküli kerekekkel (minden modell) és 25 mm széles abroncsokkal (a váz és a villa 28 mm-ig kompatibilis) a vezetés élvezetté válik. Nemcsak gyorsabb vezetést tesz lehetővé, hanem nagyobb távolságokat is megtehet kevesebb fáradtsággal.

Úton és triatlonon.
A Lapierre Aircode DRS 9.0 új karbon aerokormánnyal érkezik, amelyet kifejezetten a kormányra könnyen rögzíthető karbon rudakhoz terveztek.

Új Lapierre Aircode DRS - Olyan gyors, erőteljes és agresszív, mint amilyennek látszik!