CUBE Litening AERO C:68X SLT atlantisgrid´n´ice 2026
| Név | Elérhetőség | Ár | |
|---|---|---|---|
| Méret: 52cm | Nincs raktáron | 2.599.990 Ft | |
| Méret: 54 cm | Nincs raktáron | 2.599.990 Ft | |
| Méret: 56cm | Raktáron | 2.599.990 Ft |
Aerodinamika a maximális sebességért
A CUBE Litening AERO C:68X SLT egy olyan versenykerékpár, amely olyan helyzetekre készült, ahol a légellenállás számít. A 7,2 kg súlya, a magas profilú karbon kerekek és az agresszív geometria a nagy iramú, lapos, hullámos pályák és végső sprintek specialistájává teszik.
Légellenállás ellen kifejlesztett C:68X® váz
A Litening AERO C:68X CFD-szimulációk és szélcsatornás tesztek segítségével készült. A váz légellenállása mintegy 30 % értékkel alacsonyabb az előző megoldásénál, miközben megfelel az UCI szabályainak. Az integrált villa, a kokpit, a kábelvezetés és az aerodinamikus nyeregcső nagy sebességre tervezett, letisztult egységet alkot; a legfeljebb 28 mm széles gumik számára kialakított hely megőrzi a versenykerékpáros karaktert.
Shimano Dura-Ace Di2 2 × 12 és teljesítménymérő
Az elektronikus váltás terhelés alatt is gyors és pontos, a karok kezeléséhez pedig kevesebb kézerő kell. A 52 × 36 lánctányérok és a 11-34 kazetta kombinációja gyors áttételeket ad síkra, valamint megfelelő tartalékot hosszabb emelkedőkre. A beépített teljesítménymérővel valós wattértékek alapján szabályozhatod az edzést és a tempót, külön érzékelő nélkül.
Kerekek, gumik és kiszámítható fékezés
A Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon karbon kerekek gyors gyorsítást és pontos nyomvonaltartást segítenek. A 28 mm széles Conti Grand Prix 5000 S-TR gumik egyensúlyt teremtenek a sebesség, a tapadás és a kényelem között. A kerekek belső nélküli használatra is elő vannak készítve. Az elöl és hátul 160 mm-es tárcsákkal szerelt hidraulikus tárcsafékek szárazon és változó időben is jól adagolható fékerőt kínálnak.
Menetkarakter
A versenygeometria és a magasabb kerékprofil az aktív testhelyzetet és a nagy sebességet jutalmazza. Leginkább gyors pályákon, szökéseken és sprinteken jeleskedik; oldalszél esetén a magas felnik érzékenyebb reakciójára kell számítani.
Kinek ajánlott a CUBE Litening AERO C:68X SLT?
- versenyzőknek és nagy teljesítményű versenyzőknek, akik előnyben részesítik az aerodinamikát,
- gyors síkfutáshoz, hullámzó pályákhoz, szökéshez és sprintekhez,
- sportos pozícióhoz és közvetlen irányításhoz szokott kerékpárosok számára,
- teljesítmény alapú edzéshez az integrált mérőnek köszönhetően.
Műszaki adatok
Alkatrészek és műszaki adatok: CUBE Litening AERO C:68X SLT.
| Vázanyag | CUBE C:68X® karbon |
|---|---|
| Váz | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, aerodinamikailag optimalizált csőprofilok, teljesen belső kábelvezetés, Flat Mount Disc |
| Villa | Litening C:68X® Aero, integrált kábelvezetés, Flat Mount Disc |
| Fékváltókarok | Shimano Dura Ace Di2 ST-R9270 |
| Fékek | Shimano Dura Ace BR-R9270, hidraulikus tárcsafékek, Flat Mount (160/160) |
| Hátsó váltó | Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250-D, 12 sebességes, elektronikus váltás |
| Első váltó | Shimano Dura Ace Di2 FD-R9250-F, Braze-On |
| Középcsapágy | Shimano SM-BB71-41B, 86 mm Pressfit |
| Hajtómű | Shimano Dura Ace FC-R9200-P, teljesítménymérő, Hollowtech ll, 52 × 36T |
| Kazetta | Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T |
| Lánc | Shimano CN-M9100 |
| Kormánycsapágy | ACROS, Top Integrated 1 1/8", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Integrált kokpit | ICR Aero Cockpit System, integrált kábelvezetés, Aero Spacer System, Garmin/Wahoo Mount Interface |
| Bandázs | ACID Bartape RC 2.5 |
| Kerekek | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 karbonküllő, 12 × 100 mm/12 × 142 mm, Tubeless Ready |
| Gumik | Conti Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 28-622, Tubeless Ready |
| Legnagyobb gumiszélesség | 28 mm |
| Nyereg | ACID Nuance SLT Carbon |
| Nyeregcső | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Kiegészítők | tubolito™ Inner Tubes |
| Tömeg | 7,2 kg |
| CUBE felhasználási kategória | 6 |
| Szín | atlantisgrid´n´ice |
| CUBE cikkszám | 127300 |
Hogyan válasszunk méretet
A táblázat tájékoztató méretajánlást ad a CUBE Litening AERO C:68X modellhez. Ha két méret határán vagy, mindkettő megfelelő lehet. A belső lábhossz, a testarányok, a mozgékonyság és a kívánt testhelyzet is számít.
| Vázméret | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Testmagasság | 158-166 cm | 164-172 cm | 170-178 cm | 176-184 cm | 182-190 cm | 188-196 cm |
CUBE méretkalkulátor
Add meg a testmagasságodat és a belső lábhosszodat. Cipő nélkül mérj.
A kalkulátor angol nyelvű: Height = testmagasság, Inside leg = belső lábhossz, Calculate frame size = vázméret kiszámítása.
Az eredmény tájékoztató jellegű. Két méret közötti eredménynél szívesen segítünk a választásban.
Vázgeometria méretenként
| Méret | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nyeregvázcső (mm) | 460 | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 |
| Felsőcső effektív hossza (mm) | 527 | 537 | 550 | 565 | 580 | 592 |
| Nyeregvázcső szöge | 75° | 74,2° | 73,5° | 73,5° | 73° | 72,5° |
| Fejcsőszög | 72,3° | 72,5° | 73° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Láncvillahossz (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Fejcső (mm) | 95 | 105 | 125 | 145 | 165 | 180 |
| Tengelytáv (mm) | 981 | 981 | 984 | 995 | 1005 | 1011 |
| Középcsapágy-esés (mm) | 72 | 72 | 69 | 69 | 67 | 67 |
| Átlépési magasság 80 mm-nél (mm) | 742 | 757 | 779 | 798 | 818 | 835 |
| Reach (mm) | 389 | 389 | 389 | 398 | 403 | 405 |
| Stack (mm) | 514 | 524 | 542 | 563 | 580 | 594 |
Ergonómiai méretek
| Méret | 50 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 60 cm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kormányszár hossza (mm) | 90 | 90 | 100 | 100 | 110 | 120 |
| Kormányszár szöge | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° | -6° |
| Kormány szélessége (mm) | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 |
| Hajtókarhossz (mm) | 165 | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
| Nyeregcső hossza (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| Gumi legnagyobb átmérője (mm) | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 | 691 |
| Legnagyobb gumiszélesség (mm) | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 |
A magassági tartományok tájékoztató jellegűek. A geometria és az ergonómia a gyártó adatain alapul; minden méret milliméterben vagy fokban van megadva.
Így szállítjuk a kerékpárokat
Szállítás előtt kicsomagoljuk a kerékpárt, ellenőrizzük az állapotát és előkészítjük a szállításra. Ezután biztonságosan becsomagoljuk, hogy a lehető legjobban védett legyen a szállítás során.
Személyes átvétel
A kerékpárt összeszerelve, ellenőrizve és átvételre készen adjuk át.
Futáros kiszállítás
A biztonságos szállítás érdekében a kerékpár egyes alkatrészeit meglazíthatjuk vagy leszerelhetjük. Kicsomagolás után, modelltől függően, a következő lépésekre lehet szükség:
- felszerelni és egyenesbe állítani a kormányt,
- felszerelni az első kereket és a pedálokat,
- beállítani a nyerget és ellenőrizni a guminyomást,
- ellenőrizni a csavarkötések és rögzítések megfelelő meghúzását.
A végső összeszerelés lépései a kerékpár típusától és modelljétől függően eltérhetnek. Ha nem vagy biztos a helyes eljárásban, szívesen segítünk; szükség esetén érdemes az összeszerelés befejezését szakszervizre bízni.
